Hovedside Kontakt oss Logg inn Registrer nytt medlem  
Sider: [1]
  Skriv ut  
Skrevet av Emne: Elektrisk jerrykanne  (Lest 1665 ganger)
Røilern
"Teknofreak"
Global Moderator
Legende
*****
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Bosted: Oslo
Innlegg: 1.216


WW


« på: November 28, 2018, 20:08:20 »

Med "mørketid" følger også dårlig med energi fra sola og det selv på dager med strålende vær. Det fører uunngåelig til energitilførsel ved å brenne fossilt brennstoff på aggregatet.

Iløpet av en typisk vinterhelg hos oss så har vi et netto forbruk av elektrisk energi ett eller annet sted mellom 3-8Kwh, med ett energiunderskudd på 1-7Kwh for den tilhørende uken. Dette underskuddet erstatter vi altså ved å kjøre aggregat.

Men det finnes alternativer, og i år skal jeg teste det ut.
Jeg har en stablet med 24V Lithium batterier som hver kan lagre 1,3Kwh timer. Ved hjelp av 3-4 av disse i bilen og en egnet Victron 24V DC-DC omformer så kan jeg potensielt ta med meg på hytta nok bærebare Kwh til å komme gjennom en vinterhelg.

Synspunkter?






* Elektrisk jerrykanne.jpg (41.62 KB, 915x697 - vist 85 ganger.)
Loggført

Victron Smartsolar Charge MPPT 150/100
9 x 300W  paneler
12x2V 1100Ah Getek AGM
Victron Multi 5000W/120A 24V
220V kjøleskap, fryser, komfyr, mikro, vaffeljern, kaffemaskin og brødrister
Honda E
Jgytterdal@gmail.com
Veteran
****
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Innlegg: 470



« Svar #1 på: November 28, 2018, 20:34:33 »

Smart tankegang. Har også fra tid til annen tenkt på hvordan transportere oppladet energi hjemmefra, da vi har 40 min kjøring til hytta.
Driver å kjøper en 8kwt 24v lithium batteri pakke fra en WV E-up.
Den veier ikke mye.
Har fundert på om jeg kan koble den til tristar regulatoren og la den gjøre ladejobben.
Tenker da på å lage en vender med en tilkobling som tåler strømmen
Loggført

Tristar Mppt60
Multiplus 24/3000/70/16
SDMO DX6000 diesel aggregat
1320w solpaneler
8 x 600ah 6v Rolls
Victron Bmv702, Venus GX
Wallas 40CC, El stekeovn,
a++ kjøleskap, vaffeljer
OS
Legende
*****
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Innlegg: 974



« Svar #2 på: November 28, 2018, 20:58:04 »

Smart løsning!

Selv sliter jeg mest med strømforbruket når vi ikke er på hytta. Har etter hvert blitt mange dingser som står på hele tiden: mobilt bredbånd, Venus GX, nettverksswitsch, Tristar MPPT, Control by web, Telldus ruter, Netatmo værstasjon. Dette trekker til sammen 0,5A som gir ca 12Ah/døgn.

Til nødlading har jeg koblet opp fire gamle Concorde 305Ah til en Vicron 24/24 12A DC/DC med variabel utspenning som fungerer som lader. Denne styrer jeg med Control By Web.
Loggført

Victron Multiplus 24/3000/70, Venus GX, BMV 702
Morningstar Tristar MPPT 60
12 stk Fuli 6V/200Ah AGM
Midnite Solar MiniDC sikringsskap
Jgytterdal@gmail.com
Veteran
****
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Innlegg: 470



« Svar #3 på: November 28, 2018, 21:21:03 »

Jeg "sliter" også med alle små duppedingser som vil ha strøm kontinuerlig.
Foreløpig løser jeg det med å kjøre aggregat med jevne mellomrom.
Jeg har et forbruk på ca 0,7A 24v.
Dette blir faktisk litt forbruk over tid.
16w x 24 = 384Wh.
Dette må jeg kompensere ved aggregat, på soldager går det akkurat rundt.
Spennende om propellen etterhvert bidrar.
Ironisk nok har det aldri vært så vindstille som etter denne ble montert!! 😀
Loggført

Tristar Mppt60
Multiplus 24/3000/70/16
SDMO DX6000 diesel aggregat
1320w solpaneler
8 x 600ah 6v Rolls
Victron Bmv702, Venus GX
Wallas 40CC, El stekeovn,
a++ kjøleskap, vaffeljer
Jokke
Fersking
*
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Innlegg: 11



« Svar #4 på: November 28, 2018, 21:28:21 »

Jeg har gjort dette i påvente av å få satt opp flere paneler. Har fungert greit, men ikke akkurat sømløst. Har et 12v system som forsyner lys og Wallas og lades av solcellepanel. I tillegg har jeg et 48 v system som kun brukes til 240v. Batteriet til 48 v systemet er på 3 kWt og veier vel ca 15 kg. Det består av 280 stk 18650 celler i en Pelicase. Lades i garasjen når jeg er hjemme kobles til inverter når jeg er på hytten.

Tror ikke inverter har spesielt godt av å bli koblet til og fra batteri. Dersom jeg skal fortsette med det bør jeg skaffe en precharge unit i alle fall. En annen utfordring blir å matche spenningen på 2 batterier dersom jeg skal ha et fast 48 v system som skal supplerers et mobilt batteri.

Loggført
Røilern
"Teknofreak"
Global Moderator
Legende
*****
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Bosted: Oslo
Innlegg: 1.216


WW


« Svar #5 på: November 28, 2018, 22:33:49 »

Har fundert på om jeg kan koble den til tristar regulatoren og la den gjøre ladejobben. 

Hei - det tror jeg ikke
Loggført

Victron Smartsolar Charge MPPT 150/100
9 x 300W  paneler
12x2V 1100Ah Getek AGM
Victron Multi 5000W/120A 24V
220V kjøleskap, fryser, komfyr, mikro, vaffeljern, kaffemaskin og brødrister
Honda E
Røilern
"Teknofreak"
Global Moderator
Legende
*****
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Bosted: Oslo
Innlegg: 1.216


WW


« Svar #6 på: November 28, 2018, 22:36:49 »

Tror ikke inverter har spesielt godt av å bli koblet til og fra batteri. Dersom jeg skal fortsette med det bør jeg skaffe en precharge unit i alle fall.

Det er vel noen digre kondensatorer som forlanger å bli ladet opp

En annen utfordring blir å matche spenningen på 2 batterier dersom jeg skal ha et fast 48 v system som skal supplerers et mobilt batteri.

Nettopp - det må gjøres via en DC DC omformer slik som OS har gjort
Loggført

Victron Smartsolar Charge MPPT 150/100
9 x 300W  paneler
12x2V 1100Ah Getek AGM
Victron Multi 5000W/120A 24V
220V kjøleskap, fryser, komfyr, mikro, vaffeljern, kaffemaskin og brødrister
Honda E
Røilern
"Teknofreak"
Global Moderator
Legende
*****
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Bosted: Oslo
Innlegg: 1.216


WW


« Svar #7 på: November 28, 2018, 23:18:39 »

Jeg fant denne teksten på support sidene til Tristar.

Kan jeg koble den elektriske jerrykannen rett inn på kontrolleren?

Synspunkter?


* Midlertidig2.jpg (35.12 KB, 815x494 - vist 74 ganger.)
Loggført

Victron Smartsolar Charge MPPT 150/100
9 x 300W  paneler
12x2V 1100Ah Getek AGM
Victron Multi 5000W/120A 24V
220V kjøleskap, fryser, komfyr, mikro, vaffeljern, kaffemaskin og brødrister
Honda E
Tstens
Fersking
*
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Innlegg: 23



« Svar #8 på: November 29, 2018, 06:45:52 »

Høres ut som en smart ide. Der må jo Tesla batterimodul være midt i blinken .
24 volt 233Ah 5,2 kWH på 25 kg . Og kurant str . Bruke en gammel trillekoffert og lage noe ut av den , så slipper man å bære også 👍🏼😃.
Må sees på .
Loggført
Røilern
"Teknofreak"
Global Moderator
Legende
*****
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Bosted: Oslo
Innlegg: 1.216


WW


« Svar #9 på: November 30, 2018, 14:59:28 »

HDer må jo Tesla batterimodul være midt i blinken .
24 volt 233Ah 5,2 kWH på 25 kg . Og kurant str . Bruke en gammel trillekoffert og lage noe ut av den , så slipper man å bære også 👍🏼😃.
Må sees på .

2 slike så kan du selge det dyre Honda aggregatet på Finn
Loggført

Victron Smartsolar Charge MPPT 150/100
9 x 300W  paneler
12x2V 1100Ah Getek AGM
Victron Multi 5000W/120A 24V
220V kjøleskap, fryser, komfyr, mikro, vaffeljern, kaffemaskin og brødrister
Honda E
OS
Legende
*****
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Innlegg: 974



« Svar #10 på: November 30, 2018, 17:30:31 »

Her er et bilde av løsningen min. De fire batteriene til venstre er til "nødlading" via Victron DC/DC som ses på veggen nede til høyre. Dette er i kjelleren i den nye boden som jeg har nevnt tidligere.


* 2018-09-29 13.01.36.jpg (578.18 KB, 1024x1365 - vist 83 ganger.)
Loggført

Victron Multiplus 24/3000/70, Venus GX, BMV 702
Morningstar Tristar MPPT 60
12 stk Fuli 6V/200Ah AGM
Midnite Solar MiniDC sikringsskap
etsvends
Senior
***
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Innlegg: 179



« Svar #11 på: November 30, 2018, 18:14:40 »

Høres ut som en smart ide. Der må jo Tesla batterimodul være midt i blinken .
24 volt 233Ah 5,2 kWH på 25 kg . Og kurant str . Bruke en gammel trillekoffert og lage noe ut av den , så slipper man å bære også 👍🏼😃.
Må sees på .

Noen som vet hvordan disse tesla modulene er å bruke? Ser ut som de er godt sammensatt og en del elektronikk. Er det egen BMS ferdig på en modul? Kan den lades og brukes direkte?
Loggført

2x350ah AGM
355w panel
Victron smart solar mppt 100/50
Bmv-712
Victron multiplus 12/2000-80
Briggs & stratton 1,7kw aggregat
Røilern
"Teknofreak"
Global Moderator
Legende
*****
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Bosted: Oslo
Innlegg: 1.216


WW


« Svar #12 på: Desember 01, 2018, 08:18:23 »

Noen som vet hvordan disse tesla modulene er å bruke? Ser ut som de er godt sammensatt og en del elektronikk. Er det egen BMS ferdig på en modul? Kan den lades og brukes direkte?

Nei, du må ha en BMS løsning.

De karene her har laget noe som jeg tror kan brukes
https://www.youtube.com/watch?v=QDI4opAMqB8&t=403s
Loggført

Victron Smartsolar Charge MPPT 150/100
9 x 300W  paneler
12x2V 1100Ah Getek AGM
Victron Multi 5000W/120A 24V
220V kjøleskap, fryser, komfyr, mikro, vaffeljern, kaffemaskin og brødrister
Honda E
Tstens
Fersking
*
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Innlegg: 23



« Svar #13 på: Desember 01, 2018, 08:32:00 »

BMS’n er vist et kapittel for seg selv . Tesla bruker et eget «språk»for kommunikasjon
. Er en amarikaner som har laget en kontroll enhet som snakker med BMS som sitter på hver eneste Batteri modul . Den koster 1250 $ ser jeg . Men da kan man koble opp mot 62 moduler . Dette kan da bli styrt og overvåket m PC og også kontrolleres m feks en SMA sunny Island  . De selger også harness for sammen kobling av moduler samt releer  osv . Grønvolds bildemontering har nå hugget tett oppunder 100 teslaer . De har venteliste på batterier . Allt går hil utlandet og ender opp som powerbank i solcelle anlegg i utlandet . Jeg har spurt Grønvold om han kan sjekke opp m sine kunder om batteristyring i sine anlegg . Den ene sendte tilbake et bilde av en standard BMS . Så tror de bare bruker vanlig BMS . Modulen vil nok da komme i ubalanse etterhvert . Tesla sin som sitter på hver modul (16 moduler i hver bil pakke ) overvåker hver celle . Samt at det sitter en hoved BMS som overvåker alle 16 i bilen . Grønvold selger enkeltmoduler . Og har solgt til noen i Norge også . Ser noen i Statene som bruker en standard BMS og
Programmerer inn standard verdiene til modulen . Og balanserer pakka en gang iblant m en balanserer. Som man kan koble på kontakten til original bms’n . Da lader de opp pakka først og kobler til balansereren og den lader da ned radene/celler som har høyest volt så de blir like . Tungvint m går . Denne balansereren før man for 5$ på eBay . Kommer til å gå for 4 moduler selv på hytta men må lese meg mere opp først . Litt dyrt å eksperimentere m flere tusen $ 🤨.
Loggført
Tstens
Fersking
*
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Innlegg: 23



« Svar #14 på: Desember 01, 2018, 08:39:24 »

Noen som vet hvordan disse tesla modulene er å bruke? Ser ut som de er godt sammensatt og en del elektronikk. Er det egen BMS ferdig på en modul? Kan den lades og brukes direkte?

Nei, du må ha en BMS løsning.

De karene her har laget noe som jeg tror kan brukes
https://www.youtube.com/watch?v=QDI4opAMqB8&t=403s

Her her controlleren som har blitt lager som bruker Tesla sin originale BMS
http://store.evtv.me/proddetail.php?prod=basicsmodulecontroller
Loggført
ik@guard.no
Fersking
*
Utlogget Utlogget

Kjønn: Mann
Innlegg: 26



« Svar #15 på: Desember 12, 2018, 20:28:17 »

I følge tu.no lanserer Nissan «hyttebatteri» i Norge i løpet av få måneder Glad


https://www.tu.no/artikler/nissan-skal-lansere-hyttebatteri-i-norge-i-lopet-av-fa-maneder/453494
Loggført
Sider: [1]
  Skriv ut  
 
Gå til:  

Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?
Mars 25, 2019, 19:11:59

Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Siste innlegg
Venus GX: Hvordan styre rellé nr 2 OS
Drifts- og vedlikeholdsavtale for privat renseanlegg og vannforsyning Morten75
Hjelp til layout på hytte på støl/støyl. bonamassa
Bidda: Hytteblogg -langsiktig prosjekt Bidda
Varmepumpe på hytte med solstrøm Torma
Overflatebehandling flytebrygge Arild81
Ladestrøm for batterier i parallell Arild81
Kipor IG3000 sluttet å starte etter 4 år StefanPal
Nissan Leaf 24 KWH batteri for salg sgrevskott
Kjøleskap ORB153BKL A+++ bestilt. Arild81
Tristar Morningstar mppt 60 vurderes solgt Jgytterdal@gmail.com
Dump load Victron Røilern
Omforme 230v til 12v Ygnastølen
Krav til beskyttelse av brennbart gulv foran ildstedet Sæters
Frostsikring av toalett Tstens
Energiforbruk med vannbåren gulvvarme Slyboy
El- bil batteri 24 Kw - til hyttestrøm sgrevskott
Hyundai aggregat autonom drift johnlovas
Auto start Honda EU-serien johnlovas
Flere paneler - diode/interferens StefanPal
Nytt anlegg solcelle johnlovas
Lading av GEL batteri fra netthandelen. Arild81
Home Power Magazine OS
Luftdistribusjon fra stue til soverom og bad - 12 volt Røilern
48V 3kW inverter selges jkirkebo
Støydemping av aggregatet eisvin
E-Golf batteri Ponsseman
Familiehytta - Lytt mellom rom/etasje Eggedal
Sterk og varig undertaksduk? Eggedal
Tilkobling Wallas Howard
"Hybrid" batteripakke ved hjelp av DC-DC "to-veis" omformer(e) OS
Victron Energy VE.Direct LoRaWAN - modul SeSe
Lydisolering Offgrid
Hjelp: Bruk av lenker og bilder i innlegg eisvin
Kompakt-tak. Overgang vegg-tak Laftehytte22
Multiplus II steinis
Gassvannvarmer og eksos . Tommy
Selges: Ctek MXT 14 24V/14A batterilader OS
Strømaggregat - IT eller TN nett? ThomasR
Jording av 230V anlegg med Multiplus og aggregat StefanPal
Byggeperm familiehytta Nomi
Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006, Simple Machines
TinyPortal v0.9.8 © Bloc